關於電動車的發展因素

最近電動車的新聞，因為特斯拉在2020年初到年中漲了將近4倍，因此讓很多人開始注意到電動車的發展，確實，沒買的我後悔了。

當然，這領域應該要好好關注，因為在2020到2030年這十年，預計會是電動車的黃金時期。

主要的原因有幾個：(未來詳細展開)

1.     國家政策影響：法律面向，多數國家考量到環保等因素，都訂立了2025年開始陸續實施禁止販售燃油車的規定；產業面上，也同步的規範關於二氧化碳的排放規格日益嚴格；而對於社會大眾，也提出了多項的補助金制度，所以讓許多車廠不得不正視面對燃油車轉為電動車，或稱新能源車的懷抱中。

2.     電池技術進步：電池可以說是電動車中最重要的零組件，同時也是成本最高的一環。而目前因為技術的進化，以及量產能力的提升，在電池部分的問題也逐漸可以克服了，當然現階段車廠也還在不斷努力中。不過如果說，要研究電動車，電池絕對會是一個核心議題，不可忽略的要項。

3.     充電基礎設施配套逐漸到位：充電設施的成熟度將會左右用戶是否購買的重要選項，尤其在既有電池尚未完備下，有足夠的充電設備將為關鍵。這是蠻有趣的一點，因為不如車來的性感，所以多數人容易忽略，但交通要思考的不僅是車，更要思考的是「路況」與「配套」是否有跟上，否則喊智慧化、電動化等多半是不現實的。

4.     整車開發方式改變：過往的車體開發會以「逆向開發」為核心，也就是基於過往的油車改為電車，但是底盤架構並未改變；而未來的開發架構會是以「正向開發」，也就是考量到放電池的空間以及安全性考量，在底盤的軸距會更長、輪距也會更寬，也就是VWMEB平台，簡言之，車廠們為了要應對電動車，也提出了不同的開發機制。（詳細的未來會再專文說明）但只需要理解到，開發工法的改變，也將帶來車用零組件供應鏈的變化，也就是說電動車趨勢所改變的不單單是「電」，背後隱藏的還包含供應鏈的大變革。

未來會持續撰寫關於電動車的發展，因為這領域就像是2000年左右的手機市場，不確定比喻是否正確，但能確定的是這是一個準備發生大變革的產業。平均來看每年全球的汽車銷售約1億台，但是至今電動車的普及率僅為3%左右，換言之，市場想像空間很大（幻想？）

而根據彭博新能源財經預估，電動車產業長期發展依然樂觀，估計 2040 全球電動小客車銷售量將會達到 58% ，全球市占比例將達到 31%。而電動公車市占率也將達到 67%，電動機車更接近則為 47%。

儘管，這些都只是數字，但數字背後反應出什麼？這是我未來會好奇並逐漸挖掘的…希望我到2030年買得起特斯拉